Roosterstaaf van Sintermachine

De werkomstandigheden van de roosterstaaf van de sintermachine zijn erg slecht. De temperatuur van de roosterstaaf tijdens het sinteren is doorgaans 800 graden -- 1000 graden, terwijl de koeltemperatuur in de lucht na het lossen snel daalt tot 100 graden -- 300 graden. Het werkt in het medium dat CO, CO2, SO2 en waterdamp bevat, en is tijdens gebruik ook onderhevig aan de impact en wrijving van de sinter. De hoofdsamenstelling van het rooster is meestal een nikkellegering op hoge temperatuur.

Bij het genereren van sintersystemen worden de ongekwalificeerde deeltjes die zijn afgeschermd van het gesinterde afgewerkte erts gebruikt als bodemmateriaal boven het rooster van de sintermachine om te voorkomen dat het directe contact met het mengsel zich hecht en plakt, wat resulteert in een ernstige afname van de permeabiliteit van de gesinterde materiaallaag, wat rechtstreeks van invloed is op de verbetering van de sinteroutput en -kwaliteit en de verbetering van economische en technische indexen.

De roosterstaaf is de belangrijkste onderdelen van de sintermachinewagen, de rol van de roosterstaaf is het vormen van een groefruimte met de autorailingen, om erts op te vangen en te dragen. Het deel waar het rooster in contact is met het erts is het bovenoppervlak, en de bovenste uiteinden van het rooster worden belast. De onderkant van het rooster heeft twee functies. De eerste is om het rooster vast te zetten wanneer het materiaal wordt gestort, zodat het er niet af kan vallen. Ten tweede speelt het een ondersteunende rol onder de druk van de bovenkant van het rooster, waardoor effectief kan worden voorkomen dat het rooster doorbuigt.